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波音737MAX停飞后无处安置 挤占员工停车场

2019年06月28日 10:39
当地时间2019年6月27日，美国西雅图，波音737 MAX飞机停放在波音公司的员工停车场。两起空难后，波音737MAX客机今年3月在全球范围内暂时停飞，复飞工作仍无实质性进展。由于飞机数量太多无处停放，大量待交付的飞机挤占了员工的停车场。图/视觉中国
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当地时间2019年6月27日，美国西雅图，波音737 MAX飞机停放在波音公司的员工停车场。据美国《新闻周刊》报道，即使顶着直到信号和相关软件问题得到充分解决之后，737MAX客机才有望复飞的巨大压力，波音公司还是坚持每月生产42架飞机，3月到现在波音已经至少生产了100多架737MAX，而这也意味着波音不得不在备用跑道、停机坪，以及其他任何适合停放的地方安放这些暂无用武之地的飞机。图/视觉中国
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当地时间2019年6月27日，美国西雅图，波音737 MAX飞机停放在波音公司的员工停车场。彭博社此前报道称，波音公司每架停飞的飞机每月要花费大约2000美元。而如今波音公司还在继续生产737MAX客机，停机费只会花得更多。有分析师曾预计，到今年9月，波音的总库存成本将飙升至120亿美元。图/视觉中国
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当地时间2019年6月27日，美国西雅图，波音737 MAX飞机停放在波音公司的员工停车场。图/视觉中国
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责任编辑：胡超 | 版面编辑：胡超

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