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封面视读|横跨东非两国的亚吉铁路 如何影响沿途经济民生?

文|财新 孙良滋 图|财新 丁刚
2024年03月31日 08:56 试听
西起埃塞首都西南方向的瑟贝塔,终至吉布提首都吉布提市的多拉雷港站的亚吉铁路,将两地原本7天的行程缩短至10个小时,成为名副其实的黄金通道
Gelan小镇的Akaki 便民列车站点,乘客带着南瓜上车。图:财新 丁刚

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  最新封面报道|繁荣之路(财新通会员专享)

  【财新网】由中国、埃塞俄比亚和吉布提三国共同建设和运营的跨国铁路——亚吉铁路,在由中企运营完成第一个六年的商业运营后,自2024年1月起,运营权已全部移交给当地。据介绍,亚吉铁路即将在其最大客运车站拉布站举办“交钥匙”仪式。

  埃塞是非洲第二大人口国家,总人口1.2亿,城镇居民约占20%,全国有80多个民族,国土面积110.36万平方公里。进入近现代,埃塞一度展现给世人最深刻的印象是贫穷、饥荒和政治动乱。非洲拥有丰富的自然资源和劳动力,但能源、交通、通信等基础能力的薄弱,给其制造工业的发展带来很大困难。

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责任编辑:董德 | 版面编辑:朱传涛
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  • 文明使用

    东方工业园区,优秀员工宣传栏上面的英文翻译笑死人

    2024-04-01 10:54 · 湖北
  • 耐心等待2024

    学习中国的改开经验,才是非洲大陆的唯一出路。

    2024-03-31 04:49 · 加拿大
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