北京大红门商户的搬迁路
2017年04月10日 19:12
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- 大红门，北京最具标志性的服装地标。过去30余年间，这个距离北京城中心仅5公里的地方，从“浙江村”起步，借市场经济大潮，完成了从地摊销售到现代化商场的跨越，一度成为华北最大的服装集散中心。如今，随着京津冀协同发展战略的推进，大红门地区将逐渐被疏解。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 37岁的赵红杰在大红门做服装生意7年整，生意好的时候每天的利润可以过万，手下导购十多人，在北京有房有车。如今面临疏解，赵红杰选择了离老家天津蓟县最近的燕郊东贸，目前已经在东贸开了三个店铺。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰十年前辞去教师工作，下海经商，期间做过卡车司机，开过饭店，最终在2010年来北京大红门做起了服装批发生意。“刚开始做生意的时候很难，经常凌晨接货。刚接触这个行业经验少，别人还会把以前的老款当新款卖给我，也赔了一些钱。”图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 这些年的打拼让他学会了很多，生意好的那几年一天能挣1万多，雇十几个店员，在北京四环买了房子。“这几年受互联网冲击很大，生意不太好做了。网店、微商，信息是透明的，老百姓购买的渠道多了，朋友圈里一半以上的人在卖东西，全民皆商。”图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰认为将来网店也不能完全替代实体店，只是更细化，各有各自的优势。“人还要往前看，这次非首都功能疏解我支持，北京的人太多了，堵车雾霾都和人多有直接关系，早晚要进行治理，晚走不如早寻出路。”赵红杰有着自己的打算。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 这次搬迁赵红杰选在了燕郊东贸服装城。“这里具有天然的地理优势，离北京和蓟县都挺近，早上从市区到燕郊是逆高峰期的，一路很顺畅，晚上回市里也是逆高峰期，能节省不少时间。我以后也能多回蓟县陪陪父母。”赵红杰说。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰把大红门服装商贸城河对面库房里的货搬到燕郊。大量的库存使他一筹莫展，加上工人清明节放假，只好自己亲自上阵，还叫来了朋友帮忙。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰在朋友的帮助下，用小车把货物运到仓库门口。“未来搬过去后，有了零售的保障，批发要慢慢养，好多的客户在微信就完成了。新货来了，拍照发到群里，下完订单的直接发走，比以前老模式多了拍照传图的活，线上线下同步运营，保证了老客户不丢失。”图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 大红门曾是北京最繁华的商圈，客流、车流让这里拥堵不堪。跟之前的情况相比，现在人少多了。“前些年每天人流量可达20万左右，随着疏解工作的进展，人会越来越少。”赵红杰说。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 转型升级后,在大红门服装城经营的成本很可能增加，这是他最担心的。对比周边承接地低廉的店租，这里会慢慢失去优势。提前做准备、跟政策这是赵红杰这两年想得最多的事情。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰在东贸要了三个店面，“这里人流量大，现在每天散客比大红门还要多，租金这个时期也合理。”图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 这些年的奋斗让他学会了很多，水电工的小活都能处理，熟悉的朋友们都叫他“小能人”。新店的电路装修也是他自己动手。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰是家里的独生子，装修店铺时爱人来电话说母亲身体不好，他才意识到已经有两个月没回蓟县老家了，店里的杂事让他根本停不下来。挂上电话，他决定立刻回家。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰有个13岁的女儿，在当地上小学六年级。宝贝女儿看到爸爸回来，一下子抱了上去。“自己在外面的这几年，陪女儿的时间少，以后搬到燕郊，就有机会常回家看看了。”图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 燕郊到蓟县驱车80分钟就到了，见到母亲后赵红杰一颗悬着的心才放了下来。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰的父亲知道他要回来，提前在自家饭店烤上赵红杰喜欢吃的鸽子。赵红杰介绍说他父亲是老顽童，自己也遗传了这基因，不然一个人在外很难扛住。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 最难得的是一家人坐在一起吃饭聊家常。外面的事情再难，赵红杰在他们面前只是报喜不报忧。吃饭时女儿乖巧地给爸爸夹菜。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 早上起来赵红杰的第一件事，就是和爱人带着母亲检查身体。确定母亲只是受了些风寒后，他才放心。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 赵红杰在路边买了个煎饼填肚子，他说在外面生意忙的时候经常是饥一顿饱一顿。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 再次返京的时候爸爸总有说不完的叮嘱，嘴里说着家里有我，你赶紧回去忙，手却把着车窗迟迟不愿离开。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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- 永清、石家庄、辛集、白沟、燕郊、沧州等都是北京疏解承接地，很多同赵红杰一样的服装人选择离开北京，找寻自己新的商业领地，为未来寻求更大的发展。图/腾讯大燕网 雨中下车/摄
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