青岛造悬挂式列车试运行 车底距离地面5米以上
2017年07月21日 14:55
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- 2017年7月21日消息，日前，国内最高速的悬挂式单轨列车进入型式试验和试运行阶段。视觉中国
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- 悬挂式单轨列车又被称为“空轨”、“空中列车”，车底距离地面5米以上，最高可距离数十米，最高运行时速达到70公里。
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- 据介绍，悬挂式单轨列车的轨道在车的正上方，环形轨道“抱着”列车转向架，轨道与列车的“腿”融为一体，行驶中既不受雨雪天气影响，也不会有脱轨的风险。
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- 为了提高列车舒适性，列车采用了两层减震，转向架采用橡胶轮，于轨道交界面上布设橡胶弹簧，振动轻，噪音低；车辆转向架采用高速动车组的空气弹簧悬挂结构，通过高铁技术平移，最大程度地过滤车辆在运行中产生的颠簸，提升了旅客乘坐的舒适性。
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- 相对地铁车辆，悬挂单轨列车具有造价低、建设周期短的优势，悬挂车轨道梁可以在工厂预制，运抵现场进行组装，现场施工时间短，对地面交通影响小。另外，悬挂式单轨列车轨道曲线半径小，占用地面空间少，拆迁工程量可显著降低，节约成本投入，仅为地铁成本的三分之一。
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