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特拉维夫首列轻轨车在长春下线 采用防爆设计
2019年04月17日 15:31
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已经是最后一组
2019年4月16日,吉林长春,以色列特拉维夫红线轻轨项目首列车在长春下线,这是中国100%低地板列车首次出口发达国家。据新华社报道,该列车由中车长客股份公司研发。以色列安全部门对列车的安全性要求很高,据中车长客技术专家介绍,该型轻轨列车采用防爆设计,车顶使用封闭式圆弧形外罩,如果爆炸物落入车顶将沿弧线滑下。列车底架钢结构采用非铁磁性材料,可防止磁力爆炸物吸附,车窗采用防爆玻璃,能承受石块冲击。图/中新社
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2019年4月16日,吉林长春,以色列特拉维夫红线轻轨项目首列车在长春下线。2015年,长客股份公司与以色列特拉维夫都会区公共运输有限公司(NTA)签署特拉维夫红线轻轨项目车辆采购合同,获得业主合同90列,备选合同30列,还将承担全部轻轨车辆16年的长周期检修维保业务。特拉维夫红线轻轨项目是以色列第一条轻轨线路,全长23公里,贯穿商业中心,计划于2021年开通运营。图/中新社
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2019年4月16日,吉林长春,以色列特拉维夫首列轻轨车在长春下线。列车车体采用白色,灵感来源于最年轻的世界文化遗产——以色列特拉维夫白城。图/中新社
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2019年4月16日,吉林长春,列车内部。为适应以色列的潮湿炎热,该型列车经过特殊研发的牵引制动系统可在45℃高温下长期运行。列车还可实现全自动驾驶,自动获取上下车乘客数量。碳纤维等多种轻量化材料的使用,让车重减轻了60%。图/新华社
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责任编辑:胡超 | 版面编辑:胡超
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