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北京大兴国际机场正式投运 回顾机场建设过程

2019年09月25日 16:27
2016年10月10日,北京,大兴国际机场建设中,工人在新机场候机楼工地工作。大兴机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市之间,与天安门的直线距离约46公里,距雄安新区约100公里。图/视觉中国
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2018年7月6日,北京,建设中的通往大兴国际机场的高架公路。该项目自2015年开始动工,经过近4年建设,于今年6月30日竣工,9月25日正式投运,总投资规模约800亿元。图/视觉中国
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2018年8月30日,北京,工人在航站楼的屋顶上行走。按照民航局规划,2040年将实现年度旅客吞吐量1亿人次。在投运初期的2022年和2025年,大兴机场年度旅客吞吐量分别为4500万人次和7200万人次。图/视觉中国
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2018年8月30日,北京,北京大兴新机场航站楼内,一名保安坐在车里。解决首都国际机场运力瓶颈是建设大兴机场的一个初衷。图/视觉中国
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2019年3月1日,北京,中国承包商走出北京大兴国际机场主航站楼。从目前确定的时刻资源分布来看,大兴机场依然由三大央企航空公司主导:南方航空是该机场的主基地航空公司,将占据40%的时刻资源,东方航空、中国国航次之,分别占比30%和10%,剩余20%时刻资源归境外航空公司及其他国内航空公司所有。图/视觉中国
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2018年8月30日,北京,在建大兴新机场内的工人在施工。图/视觉中国
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2018年7月6日,北京,在建航站楼内的站台旁,安全头盔。图/视觉中国
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2019年8月9日,北京,大兴机场的工作人员们正在进行最后的准备工作。图/视觉中国
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2019年8月26日,北京,国产中国商飞ARJ21飞机首次降落在大兴国际机场29R跑道。大兴国际机场迎来第二次试飞,进行了低能见度验证飞行、验证HUD75米起飞(跑道能见度在75米左右能够起飞)等,共有五架飞机参与其中。图/视觉中国
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2019年9月25日,北京,大兴国际机场举行投运仪式,标志着大兴国际机场正式投入运营。图/视觉中国
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责任编辑:李腊清 | 版面编辑:李腊清