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- 2021年11月28日，四川茂县，成都至兰州铁路特长、极高风险跃龙门隧道左线成功贯通。跃龙门隧道穿越龙门山山脉，最大埋深达1445米，是中国在建铁路最艰难的越岭隧道之一。该条铁路设计时速200公里，是继青藏铁路后又一条海拔3000米高原上修建的“天路”。图为11月27日航拍的成兰铁路高川车站和跃龙门隧道成都端进口。图/中新社记者 刘忠俊/视觉中国
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- 2021年11月28日，四川茂县，成都至兰州铁路特长、极高风险跃龙门隧道左线成功贯通。成兰铁路跃龙门隧道工人正在施工作业。图/中新社记者 刘忠俊/视觉中国
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- 2021年11月27日，成兰铁路高川车站和跃龙门隧道成都端进口无砟轨道施工作业现场。图/中新社记者 刘忠俊/视觉中国
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- 2021年11月27日，航拍的成兰铁路跃龙门隧道出口连接杨家坪隧道的羊记沟大桥。图/中新社记者 刘忠俊/视觉中国
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- 2021年11月28日，四川茂县，成都至兰州铁路特长、极高风险跃龙门隧道左线成功贯通。工人正在成兰铁路跃龙门隧道掌子面开展打孔作业。图/中新社记者 刘忠俊/视觉中国
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