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视线｜宁波舟山港大量空箱积压 集卡司机滞留停车场

图丨财新 陈亮
2023年03月08日 08:27
2023年3月7日，宁波舟山港北仑港区堆满空置的集装箱。宁波舟山港是全球货物吞吐量最大的港口，也是全球三个集装箱年吞吐量超3000万箱的港口之一，北仑港是其集装箱业务的核心港区。两年前中国出口贸易“一箱难求”的现象，与目前国内空箱过剩形成鲜明对比。2月初数据显示，国内的空箱堆积量超过500万标准箱，约是疫情前同时期的2倍。交通运输部水运科学研究院副院长贾大山称，中国出口重箱远大于进口重箱，常态下为维持集装箱平衡，每月需要海运调进空箱300万标箱，同时通过国内造箱实现集装箱供需平衡。在集装箱海运淡季，中国发运货量减少，调空回来的柜子仍在正常安排，会造成淡季港口积压空箱。图：财新 陈亮
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2023年3月7日，宁波舟山港北仑港区堆满空置的集装箱。往常这里平均每天约有5万车次的集装箱卡车进出。司机们将集装箱从全国各地运送到这里，再从这里换箱运到全国各地，赚取运输费为生。图：财新 陈亮
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2023年3月7日，宁波舟山港北仑港区，一位待货的集卡司机在车内吃午饭。据多位集装箱卡车司机反映，往常一周能跑六七趟，如今只有三四趟。收入减少，一些司机只能退掉常年租住的屋子，吃睡在车里。图：财新 陈亮
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2023年3月5日，宁波舟山港北仑港区，菜地边一处堆场里的集装箱。图：财新 陈亮
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2023年3月7日，集卡司机郑华把洗过的衣服挂在车头晾晒。图：财新 陈亮
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2023年3月7日，宁波舟山港北仑港区，滞留在停车场的集卡司机。图：财新 陈亮
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2023年3月7日，宁波舟山港北仑港区，设计容纳1700辆的横铺集卡停车场，仅有459个空位。周二至周五，集卡司机通常都在路上忙着拉货，现在大部分的车都闲在这里。图：财新 陈亮
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2023年3月7日，宁波舟山港北仑港区，停放在空地上的卡车。图：财新 陈亮
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2023年3月5日，宁波舟山港北仑港区76处集装箱堆场之一，集装箱空箱最高可堆叠7层，如今堆到6层的随处可见。图：财新 陈亮
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责任编辑：李泊静 | 版面编辑：李泊静

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