“生”于海上
2017年08月28日 18:32
- 0
-
财新网APP
-
财新网
- 2017年8月16日，琼三亚渔72063渔船上的一名船头工坐在装着缆绳的桶里休息。他是疍家人，自幼出生在渔船上，“出海打渔，你也许认为苦，我们以此为生”。 疍家人被称为海上的“吉普赛人”，“出海三分命，上岸低头行”。汽笛声响，离港起锚，渔民开始一段悲欣交集的海上航行。疲惫、惊喜、失落，还有海风的腥咸，都是海上生活的味道。 图、文/财新记者 陈亮
- 1/8
- 8月16日晚7点半，夜幕低垂，老船长杨金福发现了鱼群，通知停船开灯。通明的船体，如同悬浮在虚空之中。上世纪70年代那时没有电灯，用风箱鼓风烧油灯，可以打到很多高价的马鲛鱼。但到了90年代，近海渔业资源萎缩严重，很难有什么渔获。
- 2/8
- 船员奋力拉拽缆绳，神情紧张，最终绳子还是断了。下网收网求一个快字，这两个环节也是灯光围网作业中最容易发生意外的时刻，对船员技术熟练度要求很高，“一个萝卜一个坑，最怕乱”。断绳子的情况不常见，老船长杨金福说，现在休渔期太长，经验丰富的熟练工人越来越难找，渔船的保养维护也很难跟上。这次断掉的绳子，出海前也检查过了，有破损，重新打了个结，没想到关键时候就出了问题。“海上的事瞬息万变，想不到的事情多了，不能强求”。
- 3/8
- 8月19日,琼琼海渔02258渔船上，船员一网打了3万斤鱼，正全力拉绳收网。
- 4/8
- 漆黑的海面上夜色深沉，船员们从船舱里出来穿好工装，吹着海风清醒一会儿准备工作。
- 5/8
- 灯光围网作业量大，节奏紧张，有经验的老船员们一有空闲就会抓紧休息。但渔船条件有限，提供给船员休息的空间非常窄小。
- 6/8
- 两名船员站在船头休息谈天，船主梁符娇站在驾驶室旁。因忙于生意，梁符娇已多年没有上船作业，大女儿逐渐接手她的生意后，她才有闲暇出海怀旧。梁符娇熟识的渔民大多把船卖了，一个村子的渔船只剩十来艘。渔民的孩子们也更愿意去旅游公司开游船，去打工而不是打鱼。“一个是门槛高了，要买大船出远海，一个是出海太苦了”。
- 7/8
- 8月20日，海南万宁，一条小船帮渔船卸货。这条渔船一网打了3万多斤池仔鱼，是近期难得的丰收。（更多精彩内容详见2017年8月28日出版的《财新周刊》）
- 8/8
最新文章
- 23:13述评｜追问小米汽车事故：智驾安全需要哪些支柱？
- 22:52实皆震后救援不力物资短缺 中国救援力量有序交接
- 22:48中信、中石油积极参与缅甸救灾 中缅油气管道恢复运营
- 21:45蔚来第二品牌总裁艾铁成离职 能源业务负责人沈斐接棒
- 21:36中国保持欧盟汽车最大进口国地位 中欧计划商讨电动汽车供应链投资贸易
- 21:34“高版本”本外币一体化资金池试点拟扩围至全国 将迎统一政策
- 20:41民生银行回应东方系、恒大贷款处置进展 泛海不再是主要股东
- 20:20邮储银行高管谈千亿定增计划：是一揽子增量政策重要组成部分
- 19:44香港首季股票资本市场融资同比升逾13倍 创四年新高
- 19:22人事观察｜河南、贵州、甘肃省政府高层调整
京公网安备 11010502034662号 
评论区 0
本篇文章暂无评论